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試卷說明：

湖南省澧縣一中、益陽市一中、桃源縣一中2014屆高三上學(xué)期三校聯(lián)考物理試題時(shí)量：90分鐘總分：100分一、選擇題：本題共1小題，每小題分，共分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1～題只有一項(xiàng)符合題目要求，第～1題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得分。選對(duì)但不全的得分，有選錯(cuò)的得0分。1、在物理學(xué)的發(fā)展過程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動(dòng)了人類歷史的進(jìn)步。下列表述不符合物理學(xué)史實(shí)的是 A． B． C．給出 D．伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”2、下列說法正確的是速度很大的物體，其加速度一定很大3、沿光滑的豎直墻壁用網(wǎng)兜把一個(gè)足球掛在A點(diǎn)（如圖），足球受到的重力為G，網(wǎng)兜的不計(jì)。懸繩與墻壁的夾角為α＝30°。懸繩給球的拉力為T，墻壁給球的支持力為FN，下列表述正確的是．FN與T大小之和等于G．FN與T的合力一定豎直向上．FN大于G．T小于G4、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移和時(shí)間平方的關(guān)系圖象如圖所示，則該質(zhì)點(diǎn)A．第2內(nèi)的位移是 B．物體第內(nèi)的平均速度大小為C．任意相鄰1內(nèi)位移差都D．、水平地面上有一個(gè)傾角為θ的斜面，其表面絕緣。一個(gè)帶正電的滑塊放在斜面上，兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示。當(dāng)加上水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)后，滑塊與斜面仍相對(duì)地面靜止，則A．滑塊與斜面間的摩擦力一定變大B斜面體與地面間的摩擦力可能不變C滑塊對(duì)斜面的壓力一定變大D斜面體對(duì)地面的壓力一定變大如圖所示，斜面AB、DB的動(dòng)摩擦因數(shù)相同可視為質(zhì)點(diǎn)的物體分別沿AB、DB從斜面頂端由靜止下滑到底端，下列說法正確的是 A．物體沿斜面DB滑動(dòng)時(shí)較大物體沿斜面AB滑動(dòng)過程物體沿斜面DB滑動(dòng)過程中克服摩擦力做的功較多．物體沿斜面AB滑動(dòng)到底端時(shí)動(dòng)能較大如圖所示，虛線表示某電場(chǎng)的等勢(shì)面一帶電粒子僅在電場(chǎng)力作用下由A運(yùn)動(dòng)到B的徑跡如圖中實(shí)線所示粒子在A點(diǎn)的加速度為aA、電勢(shì)能為EA；在B點(diǎn)的加速度為aB、電勢(shì)能為EB．則下列結(jié)論正確的是A．粒子帶正電，aA＞aB，EPA＞EPB B．粒子帶負(fù)電，aA＞aB，EPA＞EPBC．粒子帶正電，aA＜aB，EPA＜EPB D．粒子帶負(fù)電，aA＜aB，EPA＜EPB 2015年6月20日，在運(yùn)行的天宮一號(hào)內(nèi)上了一堂物理課，做了如圖所示的演示實(shí)驗(yàn)，當(dāng)小球在最低點(diǎn)時(shí)給其一初速度，小球能在豎直平面內(nèi)繞定點(diǎn)O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。若把此裝置裝帶回地球表面，仍在最低點(diǎn)給小球相同初速度，則A．小球仍能在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng) B．小球不可能在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)C．小球可能在豎直平面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng) D．小球一定能在豎直平面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)如圖所示的電路，R1R2為定值電阻R1大于電源的內(nèi)阻水平放置的平行板電容器的電容為C中有一個(gè)帶電液滴正好處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)將滑動(dòng)變阻器的滑片P向移動(dòng)一段距離后，電流表示數(shù)的變化量為△，則電容器的帶電量增大，增加量為C△U液滴將向下運(yùn)動(dòng)電源的輸出功率變D．變化過程中△U和△I的比值保持不變10、航空事業(yè)的發(fā)展離不開風(fēng)洞試驗(yàn)，簡化模型如圖a所示，在光滑的水平軌道上停放相距s0＝10 m的甲、乙兩車，其中乙車是風(fēng)力驅(qū)動(dòng)車彈射裝置使甲車獲得v0＝40 m/s的瞬時(shí)速度向乙車運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，乙車的風(fēng)洞開始工作，將風(fēng)吹向固定在甲車上的擋風(fēng)板，從而使乙車獲得了速度，測(cè)繪裝置得到了甲、乙兩車的v－t圖象如圖b所示，若甲車的質(zhì)量與其加速度的乘積等于乙車的質(zhì)量與其加速度的乘積兩車始終未相撞A．甲、乙兩車的加速度之比為1∶3B．甲、乙兩車的質(zhì)量比1∶3C．t1＝0.3 s時(shí)甲、乙兩車速度相等D．甲、乙兩車的最近距離為6m如圖所示，斜面體B靜置于水平桌面上．一質(zhì)量為M的木塊A從斜面底端開始以初速度v0上滑，然后又返回出發(fā)點(diǎn)，此時(shí)速度為v，且vv0。在上述過程中斜面體一直靜止不動(dòng)，以下說法正確的是A．滑塊向上運(yùn)動(dòng)過程中處于超重狀態(tài)，在下滑過程中處于失重狀態(tài)B．A上滑時(shí)比下滑時(shí)桌面對(duì)B的支持力C．滑塊上滑過程中機(jī)械能減小，下滑過程中機(jī)械能增大D．桌面對(duì)B始終有水平向左的靜摩擦力12、如圖所示，足夠長傳送帶與水平方向的傾角為θ，物塊a通過平行于傳送帶的輕繩跨過光滑輕滑輪與物塊b相連，b的質(zhì)量為m，開始時(shí)，a、b及傳送帶均靜止且a不受傳送帶摩擦力作用，現(xiàn)讓傳送帶逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則在b上升h高度（未與滑輪相碰）過程中A．物塊a重力勢(shì)能減少mghB．摩擦力對(duì)a做的功小于a機(jī)械能的增加C．摩擦力對(duì)a做的功小于物塊a、b動(dòng)能增加之和D．任意時(shí)刻，重力對(duì)a、b做功的瞬時(shí)功率大小相等第Ⅱ卷非選擇題以下是一些實(shí)驗(yàn)的描述，其中說法正確的是__________A．在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，兩細(xì)線必須等長B．在“探究功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，需要平衡摩擦力C．在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，必須由求出打某點(diǎn)時(shí)紙帶的速度D．在“探究彈簧彈力與彈簧伸長關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，作出彈力和彈簧長度的圖象也能求出彈簧的勁度系數(shù) 14、（8分）某興趣小組為了測(cè)量一待測(cè)電阻Rx的阻值，首先用多用電表粗測(cè)出它的阻值，然后再用其他方法更精確地測(cè)量。實(shí)驗(yàn)室里準(zhǔn)備了以下器材：A．多用電表B．電壓表V，量程15V，內(nèi)阻約20C．電流表A1，量程0.6A，內(nèi)阻r1約1D．電流表A2，量程1.2mA，內(nèi)阻E．滑動(dòng)變阻器R1，最大阻值5F．滑動(dòng)變阻器R2，最大阻值50 G．電阻箱R3，阻值另有電源（電動(dòng)勢(shì)約6V）、導(dǎo)線、開關(guān)等圖甲圖乙（1）①在用多用電表粗測(cè)電阻時(shí)，該興趣小組首先選用”歐姆擋，其阻值如圖甲中指針?biāo)�，為了減小多用電表的讀數(shù)誤差，多用電表的選擇開關(guān)應(yīng)換用歐姆擋；②按正確的操作程序再一次用多用電表測(cè)量該待測(cè)電阻的阻值時(shí)，其阻值如圖乙中指針?biāo)�，則的阻值大約是；（2）①在用某種測(cè)量方法精確測(cè)量該電阻的阻值時(shí)，要求待測(cè)電阻的電壓從零開始可以連續(xù)調(diào)節(jié)，測(cè)量時(shí)兩電表指針偏轉(zhuǎn)均超過其量程的一半。則在上述器材中，除了電源、導(dǎo)線、開關(guān)外還應(yīng)選用的器材是（填器材前面的字母序號(hào)）；②在虛線框內(nèi)畫出用此方法測(cè)量該電阻阻值時(shí)的實(shí)驗(yàn)電路圖。三、計(jì)算題：本題共4小題，共40分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟�！≈粚懗鲎詈蟠鸢傅牟坏梅�。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。15、（10分）質(zhì)量M3.0×106kg的列車，在恒定的額定功率下，沿平直的軌道由靜止開始出發(fā)，在運(yùn)動(dòng)的過程中受到的阻力f。列車達(dá)到最大行駛速度v30m/s后，某時(shí)刻司機(jī)得知前方1.5×103m處的軌道被毀壞，便立即緊急剎車，剎車受到的阻力結(jié)果列車正好到達(dá)軌道毀壞處停下。求：（1）列車；（2）列車的額定功率P “嫦娥奔月”是中國家喻戶曉的神話故事，我國于2004年“嫦娥工程”。繼“嫦娥一號(hào)”和“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星成功發(fā)射后，2015年12月2日，探月工程二期“嫦娥三號(hào)”成功發(fā)射。嫦娥三號(hào)任務(wù)是探月工程二期的關(guān)鍵任務(wù)，將突破月球軟著陸、月面巡視勘察、月面生存、深空測(cè)控通信與遙操作，將是我國首次實(shí)現(xiàn)在地外天體上的軟著陸。這極大地提高了同學(xué)們對(duì)月球的關(guān)注程度，以下是某同學(xué)就有關(guān)月球的知識(shí)設(shè)計(jì)的問題情景：假設(shè)月球半徑為R，“嫦娥三號(hào)”在離球中心距離為r的圓形軌道I運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)周期為T，到達(dá)軌道的A點(diǎn)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道II，到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B再次點(diǎn)火變軌到貼近月球表面的軌道Ⅲ繞月球作圓周此時(shí)“嫦娥三號(hào)”的速度即為該星球的第一宇宙速度。軌道Ⅲ“嫦娥三號(hào)”的軟著陸。的第一宇宙速度。17、（10分）質(zhì)量M＝9kg長L＝1m薄木板在動(dòng)摩擦因數(shù)μ1＝0．1的水平地面上向右滑行，當(dāng)木板速度v0＝2ms時(shí)，在木板的右端輕放一質(zhì)量m＝1kg的小鐵塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）如圖所示，當(dāng)小鐵塊剛好滑到木板左端時(shí)，鐵塊和木板達(dá)到共同速度．取g＝10ms2，求：（1）從鐵塊放到木板上到它們達(dá)到相同速度所用的時(shí)間t；（2）小鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2．18．（10分）如圖所示，一個(gè)絕緣粗糙平臺(tái)OABC，AB長L＝2m，O高h(yuǎn)＝1m。以O(shè)點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系Oxy，y軸左側(cè)空間存在方向斜向右上方與水平方向成45°角、電場(chǎng)強(qiáng)度E＝10N/C的勻強(qiáng)電場(chǎng)；平臺(tái)的右側(cè)存在一坡面，坡面的拋物線方程為y＝x2。在平臺(tái)左側(cè)處有一個(gè)質(zhì)量為m＝0.2kg、電荷量為q＝+0.1C的物塊，物塊與桌面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2。在電場(chǎng)力作用下，物塊開始向右運(yùn)動(dòng)，從A點(diǎn)水平飛出，最后落在坡面上。（g＝10m/s2）。求：（1）物塊從A點(diǎn)水平飛出的速度；（2）物塊落到坡面上的動(dòng)能。一、選擇題：本題共1小題，每小題分，共分。全部選對(duì)的得分。選對(duì)但不全的得分，有選錯(cuò)的得0分。14．（1）①“×1”（2分） ②9或（9．0）（2分）（2）①C D E G（全對(duì)得2分，有錯(cuò)或不全得0分）②如圖所示（完全正確得2分，有錯(cuò)得0分）（1）剎車后列車做勻減速運(yùn)動(dòng)直到停下，a v2＝2ax ……………………………………………………2分代入數(shù)據(jù)得：a0.3m/s2 ……………………………2分（2）剎車后列車水平方向受二力作用由牛頓第二定律：f＝Ma f＝1.0×105N ……………………………………2分當(dāng)列車達(dá)到最大速度時(shí)，加速度為零，即牽引力Ff 所以：代入數(shù)據(jù)得：P3.0×106W ……………………………………2分16、（10分）解：（1）設(shè)月球的質(zhì)量為M，嫦娥三號(hào)為m， ……………………………………………………2分設(shè)月球表面的重力加速度為g，在月球表面萬有引力近似等于重力……………………………………………………………2分聯(lián)立解得………………………………………………2分（2）嫦娥三號(hào)貼近月球表面的圓…………………………………………………………2分聯(lián)立解得17.解析：（1）設(shè)木板在時(shí)間t內(nèi)的位移為x1；鐵塊的加速度大小為a2，時(shí)間t內(nèi)的位移為x2?則有 2分 1分 1分又 1分代入數(shù)據(jù)得t=1s 1分得t=1s (2)根據(jù)牛頓第二定律，有 2分湖南省澧縣一中、益陽市一中、桃源縣一中2015屆高三上學(xué)期12月三校聯(lián)考物理試題
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