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第5 開辟新航路

【教學(xué)目標(biāo)】

目 標(biāo)

內(nèi) 容

知識(shí)與能力

過程

與方法

情感態(tài)度價(jià)值觀

識(shí)記

理解

運(yùn)用

新航路開辟的背景

《馬可?波羅行紀(jì)》、商業(yè)危機(jī)、科技的發(fā)展；西葡的支持

通過了解新航路開辟的背景和影響，進(jìn)一步提高閱讀和通過多種途徑獲取歷史信息的能力；通過對(duì)歷史事實(shí)的分析、歸納、概括等認(rèn)知活動(dòng)，培養(yǎng)歷史思維和解決問題的能力。

通過新航路開辟對(duì)歐洲和亞、非、美洲所造成的不同結(jié)果，了解重大政治事及重要人物；學(xué)會(huì)用歷史唯物主義的基本觀點(diǎn)和方法，探究學(xué)習(xí)，善于從不同的角度發(fā)現(xiàn)問題，積極探索解決問題的方法。

論從史出

問題探究

歷史比較

概括闡釋

新航路開辟是歷史的進(jìn)步，反映了歐洲從封建主義向資本主義的過渡；即具有擴(kuò)張的血腥性，同時(shí)也反映了探險(xiǎn)家們勇于進(jìn)取積極的開拓精神，培養(yǎng)學(xué)生逐步形成科學(xué)的世界觀和歷史觀。

探尋通向東方的新航路

迪亞士抵達(dá)好望角、達(dá)?伽馬直通印度、哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲新大陸、麥哲倫環(huán)球航行

與世界會(huì)合

地理大發(fā)現(xiàn)；世界市場(chǎng)開始出現(xiàn)；歐洲商貿(mào)中心的轉(zhuǎn)移

【教學(xué)方法】

本節(jié)可采用既符合學(xué)生的心理發(fā)展特征，也利于培養(yǎng)和提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和歷史思維能力的啟發(fā)式談話法和多媒體手段進(jìn)行。同時(shí)配合提問、史料閱讀、堂討論等方法，結(jié)合本節(jié)圖片較多的特點(diǎn)，在教學(xué)過程中可結(jié)合圖講解，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性。在教學(xué)過程中要充分利用歷史地圖，重視培養(yǎng)學(xué)生讀圖、分析圖并獲取有效信息的能力，形成歷史的時(shí)空意識(shí)和遷移意識(shí)。同時(shí)重視學(xué)科間和學(xué)科內(nèi)知識(shí)的融會(huì)貫通和靈活應(yīng)，注意史地結(jié)合和中外歷史知識(shí)的結(jié)合。強(qiáng)調(diào)要用比較和聯(lián)系的方法，結(jié)合中國(guó)歷史學(xué)習(xí)世界歷史，學(xué)會(huì)多角度多層面的思考問題，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)學(xué)生思考、分析問題的能力。

【導(dǎo)入新】

14、15世紀(jì)，歐洲商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促使資本主義萌芽出現(xiàn)，隨著資本主義工商業(yè)的發(fā)展，逐漸引起重大的歷史變革。有人說：西歐封建社會(huì)末期，是“人”和“世界”被發(fā)現(xiàn)的時(shí)代。這里的人的發(fā)現(xiàn)是指藝復(fù)興；“世界”被發(fā)現(xiàn)，指的則是新航路的開辟。新航路的開辟和“新大陸”的發(fā)現(xiàn)，歐洲殖民者在美、亞、非洲的殖民擴(kuò)張，促進(jìn)了歐洲資本主義的發(fā)展，打破了世界各地區(qū)間相對(duì)隔絕狀態(tài)，為世界市場(chǎng)的形成創(chuàng)造了重要條，世界各民族的歷史逐漸融合為一部彼此聯(lián)系、相互影響的人類歷史。新航路的開辟，開始了真正意義上的世界歷史。由此導(dǎo)入新。

【講述內(nèi)容】

一、新航路開辟的背景

1．原因

何為新航路？十五、十六世紀(jì)之交，西歐各國(guó)經(jīng)過一系列航海探險(xiǎn)活動(dòng)，開辟了通往印度和美洲等通往東方的新航線，通常被叫做新航路。西方史學(xué)界在歐洲中心論的影響下，一般都將這一過程稱為“地理大發(fā)現(xiàn)”。而把發(fā)現(xiàn)新航路的15世紀(jì)中期到17世紀(jì)中期稱為“擴(kuò)張的時(shí)代”、“發(fā)現(xiàn)的時(shí)代”。

（1）新航路開辟的原因

新航路的開辟有著深刻的經(jīng)濟(jì)根、社會(huì)根。

指導(dǎo)學(xué)生閱讀下列，了解新航路開辟的原因。

1哥倫布在《致西班牙國(guó)王和王后書》中寫道：“黃金是一切商品中最寶貴的，黃金是財(cái)富，誰(shuí)占有黃金，誰(shuí)就能獲得他在世界上所需的一切。同時(shí)也就取得把靈魂從煉獄中拯救出，并使靈魂重享天堂之樂的手段�！�

材料2幾個(gè)世紀(jì)以，亞洲一直是歐洲許多貴重商品的主要地，其中部分制成品是歐洲無(wú)法與之競(jìng)爭(zhēng)的，例如絲、棉織品、地毯、珠寶、瓷器和優(yōu)質(zhì)鋼，以及部分未加工或半成品的藥材和實(shí)物，如糖，尤其是香料……當(dāng)時(shí)比今天顯得更為重要。配藥，保存肉類，例如制造香腸，都需要使用這些香料。它們（香料）能使在沒有冷藏設(shè)備下容易變質(zhì)的新鮮肉類和其他食物更為可口。 引自A．帕爾默等《近現(xiàn)代世界史》上冊(cè)

材料3 1453年，奧斯曼帝國(guó)的軍隊(duì)攻占君士坦丁堡，占領(lǐng)巴爾干、小亞細(xì)亞以及克里木等地區(qū)，從而控制了東西方之間的通商要道。不但帝國(guó)軍隊(duì)肆意搶劫商旅，而且帝國(guó)當(dāng)局還規(guī)定對(duì)過往商品以重稅。這實(shí)際上等于堵死了這一條重要的商路，結(jié)果，歐洲市場(chǎng)上東方商品的價(jià)格猛漲。 引自吳于辰等主編《世界史?近代史編》上卷

請(qǐng)同學(xué)們根據(jù)上述材料概括出開辟新航路的動(dòng)機(jī)都有哪些？

第一，對(duì)東方商品的需求；第二，在資本主義萌芽影響下，對(duì)貨幣需求量增加，對(duì)黃金的渴望；第三，土耳其人阻斷了傳統(tǒng)的通商道路，需要開辟一條直接通往東方的新商路。由于《馬可?波羅行紀(jì)》在歐洲廣泛流傳的影響而認(rèn)定只有到中國(guó)等東方國(guó)家才可以實(shí)現(xiàn)他們夢(mèng)寐以求的黃金夢(mèng)，到東方去尋金成為一股社會(huì)熱潮。哥倫布就曾閱讀過《馬可?波羅行紀(jì)》，一書，深受其影響�！包S金”是咒語(yǔ)，是魔鬼，是驅(qū)使歐洲人不顧一切投向海洋的原動(dòng)力，由此可見歐洲人開辟新航路的動(dòng)機(jī)并不純。

那么新航路開辟的根本的原因又是什么？讓學(xué)生看教材后指出：歐洲商品經(jīng)濟(jì)和資本主義的發(fā)展。經(jīng)濟(jì)根──商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義的萌芽；社會(huì)根──黃金或?qū)そ馃帷�從歷史大背景看，新航路的開辟是在資本主義生產(chǎn)關(guān)系產(chǎn)生和初步發(fā)展的情況下出現(xiàn)的，它是資本主義進(jìn)一步發(fā)展的需要，歐洲人對(duì)黃金的貪婪追求，從本質(zhì)上反映了資本主義生產(chǎn)關(guān)系對(duì)于掠奪財(cái)富和加速資本原始積累的迫切要求，從這個(gè)意義上說，資本主義萌芽的產(chǎn)生是新航路開辟的根本原因。

但是，僅僅憑借動(dòng)機(jī)是不足以完成開辟新航路的航行的，必須要有相應(yīng)的科學(xué)知識(shí)和物質(zhì)條。那么，開辟新航路的航行需要具備哪些科學(xué)知識(shí)和物質(zhì)條。商路不暢和轉(zhuǎn)運(yùn)成本過高造成的商業(yè)危機(jī)則是一個(gè)直接原因，以上因素構(gòu)成了新航路開辟的必要性。

2．條

驅(qū)使歐洲人遠(yuǎn)涉重洋、不畏艱險(xiǎn)去探尋新航路的除了有黃金的魔力（物質(zhì)利益的誘惑）外，還有無(wú)形的精神動(dòng)力。14、15世紀(jì)歐洲興起了藝復(fù)興運(yùn)動(dòng)，其主流社會(huì)思潮是人主義，提倡肯定人的作用和價(jià)值，鼓勵(lì)人們敢于冒險(xiǎn)、勇于開拓進(jìn)取去挑戰(zhàn)并征服自然。宗教因素：傳播天主教。

如果說經(jīng)濟(jì)根、社會(huì)根和思想宗教根說明歐洲人有開辟新航路的強(qiáng)烈需求的話，那么商業(yè)危機(jī)則使歐洲人不得不去做這事，“強(qiáng)烈需求”和“不得不”便構(gòu)成了開辟新航路的必要性。但光有強(qiáng)烈的動(dòng)機(jī)和動(dòng)力是不夠的，還需要具備可能性，即客觀、主觀條。

古代希臘的學(xué)者就提出過地圓學(xué)說，古希臘天學(xué)家托勒密的《地理學(xué)》一書在15世紀(jì)翻譯成拉丁，地圓學(xué)說逐漸流行開。在這一時(shí)期，地圖的繪制也日益精確。人們?cè)皆较嘈牛�一直向西航行，就可以到達(dá)東方。中國(guó)發(fā)明的羅盤針于12世紀(jì)末到13世紀(jì)初由阿拉伯人傳到了歐洲，14世紀(jì)在歐洲已經(jīng)相當(dāng)普遍的使用了，保證了船只在遠(yuǎn)離陸地的航行中不迷失方向。航速更快，操縱也更加靈活，能夠適應(yīng)遠(yuǎn)洋航行的船只的發(fā)明。在動(dòng)機(jī)和條都具備的情況下，新航路的開辟就是一必然要發(fā)生的事情了。同時(shí)，歐洲生產(chǎn)力的發(fā)展、科技知識(shí)的進(jìn)步、西葡皇室的支持表明新航路開辟的主客觀條也已具備，遠(yuǎn)洋航行是可行的、有希望的，構(gòu)成了新航路開辟的可能性。請(qǐng)學(xué)生閱讀【歷史縱橫】，了解有關(guān)內(nèi)容。

以上所說是客觀條，為什么首先是西班牙和葡萄牙最初開辟新航路？主要有以下幾方面的原因：15世紀(jì)末它們已建立起君主專制政權(quán)，政府為了鞏固統(tǒng)治、改善經(jīng)濟(jì)狀況和擴(kuò)大版圖，大力支持開辟新航路的活動(dòng)。

二、探尋通向東方的新航路（過程）

15世紀(jì)晚期，葡萄牙和西班牙率先開始新航路的開辟活動(dòng)。

可指導(dǎo)學(xué)生按照時(shí)間、人物、方向、開辟航線的結(jié)構(gòu)編制簡(jiǎn)表。強(qiáng)調(diào)要注意時(shí)間先后，按順序排列為：迪亞士抵達(dá)好望角→哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲新大陸→達(dá)?伽馬直通印度→麥哲倫船隊(duì)首度環(huán)球航行；教師指導(dǎo)學(xué)生制作“新航路開辟的經(jīng)過”表，或利用計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)、學(xué)習(xí)軟提供的學(xué)習(xí)資料，指導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)新航路開辟的經(jīng)過。

西方歐洲人探尋通往東方的新航路使我們不由聯(lián)想到中國(guó)的鄭和下西洋。請(qǐng)學(xué)生閱讀兩幅航行圖結(jié)合【學(xué)思之窗】所提供的材料，引導(dǎo)學(xué)生比較兩者的不同之處。

東西方航海史上的這兩次偉大壯舉幾乎發(fā)生在同一個(gè)時(shí)期，而航行的目的、規(guī)模、性質(zhì)和結(jié)果卻迥然不同。中國(guó)在海上進(jìn)行探險(xiǎn)并不比歐洲晚，明朝鄭和七下西洋海上開拓意識(shí)并不遜于歐洲，中國(guó)的航海造船技術(shù)是歐洲人不可比擬的，但因?yàn)樨曎n貿(mào)易無(wú)益于國(guó)計(jì)民生反而造成國(guó)力消耗，缺乏生命力。1433年，明憲宗在批準(zhǔn)鄭和最后一次海上遠(yuǎn)征后，頒布了禁海令，錯(cuò)過了順應(yīng)世界進(jìn)步潮流而進(jìn)的良機(jī)，由此中國(guó)的航海走上衰落，中國(guó)也由此開始走上衰落。從唐朝開始，中國(guó)航海就名震海外，但自鄭和航海壯舉后，反而一蹶不振，從此讓位于西歐。

三、與世界會(huì)合（影響）

1．地理大發(fā)現(xiàn)

地理大發(fā)現(xiàn)是指歐洲一些國(guó)家的航海家和探險(xiǎn)家在15世紀(jì)～17世紀(jì)為了另辟直達(dá)東方的新航路，探察當(dāng)時(shí)歐洲人不曾到過的海域和陸地的一系列航�；顒�(dòng)。

新航路開辟的最早的國(guó)家葡萄牙和西班牙成為歐洲最富有的國(guó)家之一。隨后荷蘭、英國(guó)、法國(guó)等也隨著加入海上探險(xiǎn)行列，開辟了歐洲通往世界各地的航路。

哥倫布的成功開啟了“地理大發(fā)現(xiàn)”的時(shí)代，世界的面貌越越清晰地展現(xiàn)在人們的面前，人類對(duì)世界及對(duì)自身的認(rèn)識(shí)隨之發(fā)生了深刻的變革。

2．世界市場(chǎng)的開始出現(xiàn)

從歐洲繞過非洲或繞過南美洲到達(dá)亞洲航路的開辟，打破了世界各國(guó)相對(duì)隔絕的狀態(tài)，為世界市場(chǎng)的形成創(chuàng)造了條。美洲的“發(fā)現(xiàn)”把相互孤立的歐、美和非洲等大陸聯(lián)系起，由于殖民和掠奪性通商，新、舊大陸的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切，歐洲資產(chǎn)階級(jí)找到了新的活動(dòng)場(chǎng)所。美洲“發(fā)現(xiàn)”后迅速建立起的殖民主義體系，使歐洲、美洲、非洲和亞洲都納入到世界資本主義市場(chǎng)中，為世界資本主義經(jīng)濟(jì)體系的形成創(chuàng)造了條。遠(yuǎn)洋商業(yè)活動(dòng)的頻繁，使世界各地區(qū)各民族間的聯(lián)系加強(qiáng)，以歐洲為中心的世界市場(chǎng)開始形成，如原產(chǎn)美洲的玉米、煙草、花生、西紅柿等作物開始出入歐亞，非洲的咖啡傳到歐美。由于新航路的開辟，歐洲貿(mào)易范圍空前擴(kuò)大，西歐與世界各地區(qū)各民族之間的聯(lián)系加強(qiáng)了，世界市場(chǎng)開始形成。

3．歐洲社會(huì)的變化

歐洲貿(mào)易中心由地中海轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸，意大利的商業(yè)地位逐漸被西班牙、葡萄牙、英國(guó)和尼德蘭所代替。新航路開辟后，西班牙等國(guó)從殖民地掠回大量金銀，西歐貴金屬增加了3倍多，引起金銀價(jià)格下跌，物價(jià)高漲，貨幣購(gòu)買力降低。自16世紀(jì)30年代至16世紀(jì)末，西班牙的物價(jià)上漲4倍多，英法等國(guó)上漲2倍至2倍半。資產(chǎn)階級(jí)一面付出貶值的貨幣工資，一面以高價(jià)出售商品，牟取暴利。封建地主收取的定額貨幣地租，也受到價(jià)格革命的影響。價(jià)格革命是原始積累的因素之一，它幫助了西歐資本主義的成長(zhǎng)。

地理大發(fā)現(xiàn)引起的商業(yè)革命和價(jià)格革命，促進(jìn)了資本原始積累的過程，加速了西歐封建制度的解體和資本主義生產(chǎn)關(guān)系的發(fā)展。在政治上，使歐洲資產(chǎn)階級(jí)走上了殖民掠奪的道路，確立了歐洲主宰世界的國(guó)際政治格局。

【后研討】

有考古學(xué)家認(rèn)為，早于哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸的說法早就存在，而且有許多爭(zhēng)論。在哥倫布之前已經(jīng)有過十幾次對(duì)美洲的探險(xiǎn)考察活動(dòng)。4640年前的石和何曾駕船橫越太平洋抵達(dá)美洲，在3400年前，商紂王大軍留駐于被征服的人方(今東省)，在商朝滅亡時(shí)，大批殷人逃到美洲(約20萬(wàn)人)。在2400年前，印度傳教士曾到達(dá)美洲，東晉的法顯高僧和南齊的慧深和尚都到過美洲，離哥倫布較近的愛爾蘭人、挪威人、冰島人、威爾士人、馬里人、丹麥人、葡萄牙人等也曾先于哥倫布到達(dá)美洲。那么，這些發(fā)現(xiàn)為何沒有像哥倫布的發(fā)現(xiàn)那樣轟動(dòng)全球呢？有人認(rèn)為哥倫布僅僅是個(gè)屠殺者，是個(gè)強(qiáng)盜。

如果你對(duì)這個(gè)事感興趣，利用余時(shí)間去查找有關(guān)資料，論證你認(rèn)為是什么人發(fā)現(xiàn)了美洲新大陸？如何評(píng)價(jià)哥倫布？

思路：盡管有些國(guó)家早就與美洲有過貿(mào)易往，但他們沒有宣傳出去，沒有起到一定的歷史作用，這只能算做一個(gè)歷史事，一次偶然的發(fā)現(xiàn)，沒有引起足夠的重視，是毫無(wú)意義的。相反，哥倫布的歷史意義就非常重大了。從全球化角度看，他把東半球和西半球融為一個(gè)大家庭；從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度看，他發(fā)現(xiàn)了廣闊的市場(chǎng)和原料產(chǎn)地；從地球地理學(xué)角度看，通過他及其以后的航行，驗(yàn)證了地球是圓的。只有把這三個(gè)方面綜合起才能更準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)哥倫布。如果說哥倫布是個(gè)屠殺者，是個(gè)強(qiáng)盜，這也并不過分，因?yàn)樗�的品質(zhì)就是那樣，但還是功大于過。所以無(wú)論誰(shuí)首先發(fā)現(xiàn)新大陸，關(guān)鍵要看他起到什么重大作用。

【本小結(jié)】

14、15世紀(jì)歐洲商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、上層階級(jí)對(duì)黃金的追求、奧斯曼土耳其帝國(guó)控制東西方商路，成為新航路開辟的原因。地圓學(xué)說深入人心、指南針的運(yùn)用、航海造船技術(shù)的進(jìn)步是新航路開辟的客觀條。葡、西地處大西洋沿岸，又是中央集權(quán)的封建國(guó)家，首先開辟了從歐洲繞過非洲或繞過南美洲的新航路。新航路的開辟證明了地圓學(xué)說的正確性，打破了長(zhǎng)期以世界上各個(gè)國(guó)家、地區(qū)和民族之間相對(duì)隔絕的狀態(tài)，為世界市場(chǎng)的形成創(chuàng)造了重要條；促進(jìn)了西歐封建制度的解體和資本主義的成長(zhǎng)，反映了人類開始由封建社會(huì)向資本主義社會(huì)過渡的歷史趨勢(shì)；與此同時(shí)歐洲殖民者開始了對(duì)亞、美洲的殖民活動(dòng)，歐洲早期殖民侵略和血腥掠奪，一方面促進(jìn)了歐洲資本原始積累，另一方面造成了殖民地落后和貧困，改變了東西方關(guān)系。

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